การใช้หน้าแปลนในงานวิศวกรรมท่อ

การเชื่อมหน้าแปลนขนาดใหญ่เป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันโดยเชื่อมต่อกับปลายท่อและปิดผนึกด้วยปะเก็นระหว่างกันการเชื่อมหน้าแปลนขนาดใหญ่หรือที่เรียกว่าหน้าแปลนเชื่อมจะมีรูบนหน้าแปลนเชื่อม

การเชื่อมต่อที่แน่นหนาเป็นส่วนประกอบรูปแผ่นดิสก์ชนิดหนึ่งที่พบได้ทั่วไปในงานวิศวกรรมท่อ

ต้องใช้ความเร็วในการตีสูง (150-200 มม./วินาที) สำหรับการเชื่อมโลหะที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีของหน้าแปลนขนาดใหญ่สำหรับโลหะชนิดเดียวกัน มีการไล่ระดับอุณหภูมิขนาดใหญ่ในบริเวณส่วนต่อประสานเนื่องจากลักษณะความเย็นของข้อต่อ

จำเป็นต้องเพิ่มความเร็วในการตีความดันการตี Fu Fu มักจะระบุโดยความดันต่อหน่วยพื้นที่ นั่นคือ ความแข็งแกร่งของแรงดันการตีขนาดของความดันการตีควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถอัดขึ้นรูปโลหะเหลวภายในส่วนต่อประสานได้

ผ่านการเสียรูปพลาสติกบางอย่าง

เนื่องจากฟังก์ชันการเหนี่ยวนำที่โดดเด่น หน้าแปลนขนาดใหญ่จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมี การก่อสร้าง การประปา การระบายน้ำ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเบาและหนัก เครื่องทำความเย็น สุขาภิบาล ประปา ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมการผลิต

เฉิง.

เมื่อเชื่อมหน้าแปลนขนาดใหญ่ หากแรงดันการตีขึ้นรูปด้านบนน้อยเกินไป การเสียรูปจะไม่เพียงพอและความแข็งแรงของข้อต่อจะลดลงหากแรงดันการตีขึ้นรูปด้านบนแรงเกินไป การเสียรูปจะมีขนาดใหญ่เกินไป และเม็ดคริสตัลจะบิดเบี้ยวและรุนแรง ซึ่งจะลดความทนทานต่อแรงกระแทกของข้อต่อด้วย

ความเร็วของแสงจ้าจะทำให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อเชื่อมโลหะที่มีค่าการนำความร้อนที่ดี (ทองแดง อลูมิเนียมอัลลอยด์) หน้าแปลนเหล็กพิเศษต้องใช้แรงดันการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ (150-400Mpa)

นอกเหนือจากพารามิเตอร์กระบวนการข้างต้นแล้ว ควรพิจารณาอุณหภูมิอุ่นและเวลาอุ่นเครื่องสำหรับพารามิเตอร์การเชื่อมจุดสว่างอุ่นด้วยอุณหภูมิอุ่นจะถูกเลือกตามหน้าตัดของชิ้นงานและฟังก์ชันวัสดุเมื่อเชื่อมเหล็กคาร์บอนต่ำ

700-900 องศา

โดยทั่วไป การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลจะใช้สำหรับการเชื่อมหน้าแปลนขนาดใหญ่ โดยมีแนวการเชื่อมอาร์กที่ไม่ปกติ และการเผาไหม้และการตัดขอบที่ขอบซับได้ง่าย ซึ่งไม่สามารถกำจัดออกได้แม้จะผ่านการตัดเฉือน ส่งผลให้คุณภาพรูปลักษณ์ไม่ดี2. เพราะโดยปกติแล้วจะเป็นเหล็กประเภทต่างๆ

กระแสเชื่อมขนาดใหญ่ ควบคุมกระแสการเชื่อมได้ไม่ดี และเกิดการตัดส่วนล่างหรือการเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ได้ง่ายสำหรับหน้าแปลนนูนขนาดใหญ่ จำเป็นต้องดำเนินการเชื่อมตะเข็บ เพื่อให้มีโลหะสะสมน้อยลงระหว่างวงแหวนซับในและหน้าแปลน