Сварка больших фланцев — это процесс соединения труб, приваривание их к торцу трубы и герметизация прокладкой между ними. Сварка больших фланцев, также известных как приварные фланцы, предполагает наличие отверстий на приварном фланце.
Герметичное соединение — это тип дискообразного компонента, обычно встречающегося в трубопроводном строительстве.
Для сварки металлов с хорошей теплопроводностью больших фланцев требуется высокая скорость ковки (150–200 мм/с). При этом в зоне сопряжения наблюдается большой градиент температуры из-за низкой температуры соединения.
Необходимо увеличить скорость ковки. Давление ковки Fu Fu обычно определяется давлением на единицу площади, то есть прочностью на кузнечное давление. Величина давления ковки должна обеспечивать возможность выдавливания жидкого металла из области контакта.
Подвергается определенной пластической деформации.
Благодаря своей выдающейся индуктивной функции большие фланцы широко используются в химической, строительной, водопроводной, дренажной, нефтяной, легкой и тяжелой промышленности, холодильной, санитарной, сантехнической, энергетической и обрабатывающей промышленности.
Чэн.
При сварке больших фланцев, если верхнее давление ковки слишком мало, деформация будет недостаточной и прочность соединения снизится; если верхнее давление ковки слишком велико, деформация будет слишком большой, а кристаллическое зерно будет скрученным и жестким, что также снизит ударную вязкость соединения.
Скорость яркого света приведет к увеличению градиента температур, поэтому при сварке металлов с хорошей теплопроводностью (медь, алюминиевые сплавы), фланцев из специальных сталей требуется большое давление ковки (150-400 МПа).
Помимо вышеуказанных параметров процесса, при сварке методом точечного предварительного нагрева следует учитывать температуру и время предварительного нагрева. Температура предварительного нагрева выбирается в зависимости от сечения заготовки и назначения материала. При сварке низкоуглеродистой стали
700-900 градусов.
Обычно ручная дуговая сварка применяется для сварки больших фланцев, с неровными линиями дуговой сварки и легким пригоранием и подрезом кромки облицовки, которые невозможно устранить даже механической обработкой, что приводит к ухудшению качества внешнего вида; 2. Поскольку обычно используется другой тип стали
Высокий сварочный ток, плохое управление сварочным током и легкое возникновение подрезов или непроваров. Для больших выпуклых фланцев необходимо обработать сварной шов, чтобы уменьшить количество наплавленного металла между кольцом-подкладкой и фланцем.
Время публикации: 08.04.2024