Spawanie dużych kołnierzy to element łączący rury ze sobą, połączony z końcem rury i uszczelniony uszczelką między nimi. Spawanie dużych kołnierzy, znane również jako kołnierze spawalnicze, ma otwory na kołnierzu spawalniczym
Połączenie ścisłe to rodzaj komponentu w kształcie dysku powszechnie spotykanego w inżynierii rurociągowej.
Wysoka prędkość kucia (150-200 mm/s) jest wymagana do spawania metali o dobrej przewodności cieplnej dużych kołnierzy. W przypadku tego samego metalu występuje duży gradient temperatury w obszarze styku ze względu na zimną naturę połączenia
Należy zwiększyć prędkość kucia. Ciśnienie kucia Fu Fu jest zwykle określane przez ciśnienie na jednostkę powierzchni, czyli siłę ciśnienia kucia. Wielkość ciśnienia kucia powinna zapewnić, że ciekły metal wewnątrz interfejsu może zostać wytłoczony
Ulega pewnym odkształceniom plastycznym.
Ze względu na wyjątkową funkcję indukcyjną duże kołnierze są szeroko stosowane w przemyśle chemicznym, budowlanym, wodociągowym, drenażowym, naftowym, lekkim i ciężkim, chłodniczym, sanitarnym, hydraulicznym, energetycznym i produkcyjnym.
Czeng.
Podczas spawania dużych kołnierzy, jeśli górny nacisk kucia jest zbyt mały, odkształcenie jest niewystarczające, a wytrzymałość połączenia maleje; jeśli górny nacisk kucia jest zbyt duży, odkształcenie będzie zbyt duże, a ziarno kryształu będzie skręcone i poważne, co również zmniejszy udarność połączenia.
Prędkość jasnego światła powoduje zwiększenie gradientu temperatury, dlatego podczas spawania metali o dobrej przewodności cieplnej (miedź, stopy aluminium) specjalne kołnierze stalowe wymagają dużego nacisku kucia (150-400Mpa).
Oprócz powyższych parametrów procesu, temperatura i czas podgrzewania wstępnego powinny być również brane pod uwagę w przypadku parametrów jasnego spawania punktowego podgrzewania wstępnego. Temperaturę podgrzewania wstępnego wybiera się na podstawie przekroju przedmiotu obrabianego i funkcji materiału. Podczas spawania stali niskowęglowej,
700-900 stopni.
Spawanie łukiem ręcznym jest zazwyczaj stosowane do spawania dużych kołnierzy, z nieregularnymi liniami spawania łukowego i łatwym przypalaniem i podcinaniem krawędzi wykładziny, czego nie można wyeliminować nawet poprzez obróbkę mechaniczną, co skutkuje słabą jakością wyglądu; 2. Ponieważ jest to zazwyczaj inny rodzaj stali
Duży prąd spawania, słaba kontrola prądu spawania i łatwe występowanie podcięć lub niepełnego spawania. W przypadku dużych wypukłych kołnierzy spoina musi zostać przetworzona, aby mniej metalu osadzało się między pierścieniem wyściółki a kołnierzem
Czas publikacji: 08-kwi-2024