Ciesz się ceną fabryczną okularów zaślepiających
Poprzez proces kucia, przy użyciu formy, a następnie poprzez obróbkę mechaniczną, aby zakończyć przetwarzanie produktu.
DN15-DN600
ASTM A182, Stal stopowa.
Szeroko stosowane w przemyśle petrochemicznym, chemicznym, rafineryjnym, w transporcie ropy naftowej i gazu, w środowisku morskim, w energetyce, ciepłownictwie i innych projektach.
Chiński kołnierz zaślepiający do okularów ze stali stopowej A182: kołnierze zaślepiające do okularów ASTM A182 F11, F22, FF, DIN 2656, DIN 2635, EN1092-1, 150LB-2500LB, 1/2-24 cale.
Nazwa FF Zaślepka okularowa ze stali stopowej.
Typ: Zaślepka okularowa.
Klasa: F11, F22. Lico: FF.
Normy: DIN 2656, DIN 2635, EN1092-1.
Ciśnienie: 150LB-2500LB (PN20-PN420).
Bogata technologia produkcji, zaawansowany sprzęt, wysoki stopień automatyzacji i wysoka precyzja produkcji, kompletne formowanie. Jako dostawca dla dużych grup energetycznych podlegających jurysdykcji SASAC, firma zdobyła uznanie w kraju i na prowincji.
Kształtka „ósemka” to rodzaj złączek rurowych, stosowanych głównie ze względu na wygodę konserwacji. Kształt można poznać, malując górną część „ósemki” na czarno. Jest to w połowie zaślepka, a w połowie pierścień żelazny. Jest często stosowana do kołnierzy rurociągów, które wymagają wymiany. Materiały to głównie stal węglowa, stal nierdzewna i stopy, które można dobrać w zależności od poziomu ciśnienia w rurociągu i medium w rurociągu.



Zaślepki okularowe, znane również jako zaślepki ósemkowe, to kołnierze stosowane w rurociągach do tymczasowego lub trwałego zamknięcia odcinka rurociągu. Składają się z dwóch metalowych tarcz z metalowym „mostkiem” (szybami) pomiędzy nimi, tworzących kształt ósemki. Jedna z tarcz ma podwyższoną powierzchnię do przykręcenia do sąsiedniego kołnierza, a druga jest płaska, co zapewnia zamknięcie. Zaślepka okularowa mieści się między dwoma kołnierzami i może być obrócona do pozycji płaskiej tarczy (zamknięta) lub do pozycji podniesionej (otwarta). Pozwala to na łatwą inspekcję lub konserwację rurociągu bez konieczności demontażu całego odcinka.