Објаснување на прирабничкото заварување

Објаснување на прирабничкото заварување

1. Рамно заварување: Заварете само надворешниот слој, без заварување на внатрешниот слој; Генерално се користи во цевководи со среден и низок притисок, номиналниот притисок на цевководот треба да биде помал од 0,25 MPa. Постојат три вида на површини за запечатување за рамни прирабници за заварување

Тип, конкавен конвексен тип и тип со жлеб во облик на жлеб, меѓу кои широко се користи типот на подмачкување, а цената е прифатлива со висока економичност.

2. Челно заварување: И внатрешниот и надворешниот слој на прирабницата треба да се заварат, што генерално се користи кај цевководи со среден и висок притисок. Номиналниот притисок на цевководот е помеѓу 0,25 и 2,5 MPa. Метод на заптивна површина на прирабничко поврзување со челно заварување

Опремата е доста сложена, па затоа трошоците за работна сила, методите за инсталација и трошоците за помошни материјали се релативно високи.

3. Заварување со штекер: генерално се користи во цевководи со номинален притисок помал или еднаков на 10,0 MPa и номинален дијаметар помал или еднаков на 40 mm.

4. Лабав ракав: Генерално се користи во цевководи со низок притисок, но корозивни медиуми, така што овој тип на прирабница има силна отпорност на корозија, а суровината е главно од нерѓосувачки челик.

Овој тип на поврзување главно се користи за поврзување на цевки од леано железо, обложени гумени цевки, цевки од обоени метали и прирабнички вентили, а прирабничките врски се користат и за поврзување помеѓу процесна опрема и прирабници.