ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Трубу не нужно скашивать для подготовки к сварке.
2. Временная прихваточная сварка для выравнивания не требуется, поскольку в принципе фитинг обеспечивает правильное выравнивание.
3. Металл шва не может проникнуть в отверстие трубы.
4. Их можно использовать вместо резьбовых фитингов, поэтому риск протечки значительно меньше.
5. Рентгенография нецелесообразна для угловых сварных швов, поэтому правильная сборка и сварка имеют решающее значение. Контроль угловых сварных швов может осуществляться методами поверхностного контроля, магнитопорошковой дефектоскопии (МПД) или капиллярной дефектоскопии (ПКД).
6. Стоимость строительства ниже, чем при стыковых сварных соединениях, за счет отсутствия жестких требований к сборке и исключения специальной обработки для подготовки концов стыковых сварных соединений.
НЕДОСТАТКИ
1. Сварщик должен обеспечить наличие зазора 1/16 дюйма (1,6 мм) между трубой и буртиком муфты.
В стандарте ASME B31.1, параграф 127.3 «Подготовка к сварке (E)» указано:
При сборке соединения перед сваркой трубу или трубку необходимо вставить в раструб на максимальную глубину, а затем вытащить примерно на 1/16 дюйма (1,6 мм) от места соприкосновения конца трубы и выступа раструба.
2. Зазоры и внутренние щели, образующиеся в системах с раструбной сваркой, способствуют коррозии и делают их менее пригодными для использования в коррозионных или радиоактивных средах, где накопление твердых частиц в соединениях может привести к проблемам при эксплуатации или техническом обслуживании. Как правило, для труб всех размеров требуется стыковая сварка с полным проваром внутренней поверхности трубы.
3. Сварка враструб неприемлема для применения в пищевой промышленности при сверхвысоком гидростатическом давлении (UHP), поскольку она не обеспечивает полного провара и оставляет нахлесты и щели, которые очень трудно очистить, что приводит к возможным утечкам.
Целью зазора в основании сварного шва враструб обычно является снижение остаточного напряжения в корне шва, которое может возникнуть во время затвердевания металла шва, а также обеспечение возможности дифференциального расширения сопрягаемых элементов.
Время публикации: 27 мая 2025 г.